Tur Bus: la gigante Jedimar

Tur Bus es uno de los grandes holdings de transporte interurbano de Chile. Se dedican a esta actividad, buses al aeropuerto de Santiago, transporte de carga y otros servicios (alojamiento, agencia de viajes, etc). Fue fundada por Jesús Diez Martínez y actualmente es controlada por sus descendientes. La empresa ha crecido ya sea ganando rutas como comprando a empresas de la competencia y transformándolas en sus filiales.

Entre sus filiales encontramos a Turistik-Cityrama (junto a buses Yanguas), Buses Inter Sur, Buses JAC, Jota Ewert, Buses Bío-Bío, Tas Choapa Internacional, Cóndor Bus, Flota Barrios. Algunas de estas empresas reciben buses más antiguos provenientes de Tur Bus.

Busscar Jum Buss 380 - M. Benz (2007) // Tur Bus en Santiago (Nº 1899)

Tur Bus en cifras

· Número de buses inscritos (2013): 1.014 buses
· Buses fabricados entre 2008 y 2014: 551 buses (54,3% de su flota)
· Antigüedad promedio de sus buses: 5,2 años

· Tasa de Infracciones (Julio 2012 - Diciembre 2013): 9,82%
· Infracciones: 2.461 // Controles: 25.059

(*) Todas estas cifras corresponden a Tur Bus en solitario, incluyendo Tas Choapa Internacional. Las otras empresas filiales poseen sus propias estadísticas separadas del holding.

Fuente: Sitio web de Fiscalización de la Subsecretaría de Transportes y base de datos propia realizada con la información del mismo sitio.

Oficinas y/o Agencias de Tur Bus, sus destinos y páginas web
Zona Norte: Arica, Iquique, Pozo Almonte, Antofagasta, Calama, María Elena, Mejillones, Sierra Gorda, San Pedro de Atacama, Tal Tal, Tocopilla, Caldera, Chañaral, Copiapó, Vallenar, Diego de Almagro, Huasco, Tierra Amarilla, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Monte Patria, Combarbalá, Illapel, Los Vilos, Salamanca.

Zona Centro: Algarrobo, Cabildo, La Calera, Cartagena, La Ligua, Laguna, Los Andes, Papudo, Quillota, Quilpué, El Quisco, San Antonio, San Felipe, El Tabo, Viña del Mar, Valparaíso, Villa Alemana, Zapallar, Santiago, Colina, Buin, Rancagua, San Fernando, Curicó, Talca, Arauco, Bulnes, Cabrero, Cañete, Chiguayante, Chillán, Coelemu, Concepción, Coronel, El Carmen, Laja, Mulchén, Nacimiento, Penco, Quillón, Quirihue, San Carlos, Santa Bárbara, Talcahuano, Tomé, Tucapel, Yumbel, Yungay.

Zona Sur: Río Bueno, Futrono, Isla Tejas, La Unión, Lago Ranco, Los Lagos, Paillaco, Panguipulli, Valdivia, Calbuco, Fresia, Frutillar, Osorno, Puerto Montt, Puerto Varas, Purranque.

-> Información y teléfonos de oficinas: Aparecen en el sitio web de Tur Bus.
-> Venta de Pasajes Online: Sí, haga clic aquí.

Buses de la empresa Tur Bus
Tur Bus es una de las empresas más grandes de Chile, con más de 900 buses en su flota permanente. La empresa se ha caracterizado por traer buses de carrocería Busscar (cuando funcionaba), Marcopolo y, con la desaparición de la primera, también han incorporado buses Modasa. En general, van trayendo buses nuevos en la medida que las empresas carroceras presenten sus nuevas generaciones, cada 6 años aproximadamente. En el año 2009, varios buses más antiguos de la empresa fueron mandados a Busscar para ser recarrozados, práctica en la que se mantiene el chasis de la máquina y se le dota de una nueva carrocería, estos buses se conocen como recarrozados. Algunos buses más antiguos de la empresa se traspasan a sus empresas filiales. Casi todos sus buses tienen chasis Mercedes Benz.

La empresa Tur Bus tiene cinco categorías de buses: Clásico (asientos más básicos), Semi Cama, Salón Cama, Cama Suite (mix de asientos Salón Cama y Semi Cama, como la separación clase Preferencial y Económica de los aviones) y Cama Premium (180º grados de inclinación).

Busscar Panorâmico DD - M. Benz (2009) // Tur Bus Cama Premium en Santiago (Nº 2159)

Marcopolo Paradiso 1800 DD - M. Benz (2010) // Tur Bus en Santiago (Nº 2230)

Modasa Zeus - M. Benz (2012) // Tur Bus Semi Cama en Santiago (Nº 2377)

Busscar Jum Buss 380 - M. Benz (2009) // Tur Bus Semi Cama en Ovalle (Nº 2083)

Marcopolo Paradiso 1200 G7 - M. Benz (2011) // Tur Bus Cama Suite en Santiago (Nº 2266)

Busscar Vissta Buss LO - M. Benz (2007) // Tur Bus en Valparaíso (Nº 1863)

Busscar Vissta Buss LO - M. Benz (1996) // Tur Bus recarrozado en Santiago (Nº 1972)

Marcopolo Andare Class - M. Benz (2005) // Tur Bus en Santiago (Nº 1544)

Comentario final

Tur Bus ciertamente tiene aspectos positivos y negativos. Dentro de lo positivo, podemos destacar el área comercial del holding que se ha preocupado de generar publicidad en el extranjero, la creación de beneficios para viajeros frecuentes, además de ofrecer precios económicos para viajar dentro de Chile. Los buses que la empresa adquiere en general son de probada calidad, y la empresa se ha preocupado por agregarle valor a sus servicios como son la creación de las categorías Cama Suite y Cama Premium.

¿Donde estaría lo malo? La empresa tiene muy mala fama, debido a numerosos accidentes lamentables, incluso a raíz del accidente de 2010 en la Autopista del Sol la empresa tuvo que retirarse del servicio Santiago - San Antonio, porque la demanda de pasajeros había bajado notablemente favoreciendo a la competencia. A su vez, la Dirección del Trabajo ha sancionado muchísimas veces a la empresa por sus condiciones laborales. Curiosamente, en cuanto a infracciones de la Subsecretaría de Transportes (referentes a condiciones mecánicas básicas de los buses), la empresa presenta un nivel bueno.

NOTA: Próximamente el contenido de este Blog será parte de la web Recorrido.cl. En este sitio web puedes consultar las tarifas de esta empresa de manera online, para todo tipo de fechas o lugares que necesites, además de comparar con otras empresas del mercado que ofrecen servicios similares. Una buena sugerencia es que comiences a usar esta página para planificar tu próxima compra o comparar pasajes, próximamente habrán más empresas ingresadas en este sistema.

Pullman Bus Costa Central

Pullman Bus Costa Central es una de las empresas filiales del holding Pullman Bus, opera como una asociación donde distintos empresarios (prestadores de servicios) tienen participación, operando cada uno con sus propios buses, todos bajo el nombre de Pullman Bus. Dentro de los pagos que se realizan a estos empresarios, se considera el tipo de bus y su antigüedad, lo que genera un incentivo a que renueven sus buses de manera constante.

Los destinos de Pullman Bus Costa Central son Valparaíso, Viña del Mar, Algarrobo, El Quisco, El Tabo, Cartagena, San Antonio, Llo Lleo, San Felipe, Los Andes, desde la ciudad de Santiago. 

Busscar Vissta Buss LO - Volvo (2010) // Pullman Bus en Santiago (Nº 231)

Pullman Bus Holding en cifras

· Número de buses inscritos (2013): 1.312 buses
· Buses fabricados entre 2008 y 2014: 723 buses (55,1% de su flota)
· Antigüedad promedio de sus buses: 5,6 años

· Tasa de Infracciones (Julio 2012 - Diciembre 2013): 11,50%
· Infracciones: 2.044 // Controles: 17.771

(*) Todas estas cifras corresponden a Pullman Bus holding completo, dejando apartes a Atacama Vip y Pullman Bus Tacoha. Investigando, Pullman Bus Costa Central tiene aproximadamente unos 350 buses, cifra que puede ir variando de acuerdo a la temporada, pero que se mantiene dentro de ese rango.

Fuente: Sitio web de Fiscalización de la Subsecretaría de Transportes y base de datos propia realizada con la información del mismo sitio.

Oficinas y/o Agencias de Pullman Bus Holding, sus destinos y páginas web
Zona Norte: Arica, Iquique, Alto Hospicio, Pozo Almonte, Tocopilla, María Elena, Mejillones, Antofagasta, Calama, Sierra Gorda, El Salvador, Diego de Almagro, El Salado, Chañaral, Caldera, Copiapó, Vallenar, Huasco, La Serena, Vicuña, Andacollo, Tierras Blancas, Coquimbo, Ovalle, El Palqui, Combarbalá, Canela Baja, Salamanca, Illapel, Chillepin, Los Vilos.

Zona Centro: La Ligua, Zapallar, Los Andes, San Felipe, Llay Llay, Catemu, El Melón, Artificio, La Calera, Quillota, Quintero, Limache, San Francisco de Limache, Villa Alemana, El Belloto, Quilpué, Viña del Mar, Valparaíso, Casablanca, Curacaví, San Antonio, Cartagena, El Quisco, Algarrobo, Santiago, Rancagua, Talca, Linares, Chillán, Talcahuano, Concepción, Lagunillas, Coronel, Lota, Los Ángeles, Renaico, Negrete, Angol, Lautaro.

Zona Sur: Temuco, Villarrica, Pucón, Pitrufquén, Valdivia, La Unión, Río Bueno, Osorno, Purranque, Frutillar, Puerto Varas, Puerto Montt, Ancud, Castro.

Zona Austral: Puerto Natales, Punta Arenas.

-> Información y teléfonos de oficinas: Aparecen en el sitio web de Pullman Bus.
-> Venta de Pasajes Online: No, servicios de Pullman Bus Costa Central no cuentan con este servicio. Para otras empresas del holding, revisar este sitio web.

Buses de la empresa Pullman Bus Costa Central
Ya sabemos que son alrededor de 350 buses y que son varios empresarios los que explotan este servicio a nombre de Pullman Bus. Por esta misma razón, existe una heterogeneidad de flota. Hay buses Busscar, Caio, Comil, Irizar, Marcopolo, Mascarello, Maxibus, provenientes de Brasil, y también han traído buses chinos como King Long, Youngman (copias licenciadas de buses alemanes Neoplan), Yutong y Zhong Tong.

La mayoría de estos buses corresponden a máquinas pensadas para medianas distancias, aunque algunos empresarios traen buses ideales para largas distancias. Para hacer una especie de explicación, algunos empresarios traen buses pensados para hacer trayectos Santiago - Lima o Santiago - Buenos Aires, pero acá no recorren más de 200 kilómetros entre Santiago y la ciudad de su destino.

Busscar Vissta Buss LO - Mercedes Benz (2010) // Pullman Bus en Santiago

Irizar Century - Mercedes Benz (2011) // Pullman Bus en Santiago

Comil Campione 3.45 - Mercedes Benz (2011) // Pullman Bus en Santiago (Nº 229)

Marcopolo Viaggio 1050 G7 - M. Benz (2011) // Pullman Bus en Santiago (Nº 353-A)

Marcopolo Viaggio 1050 - M. Benz (2010) // Pullman Bus en Santiago (Nº 336)

King Long XMQ6130Y (2012) // Pullman Bus en Santiago (Nº 117)

Youngman Starliner JNP6120T (2011) // Pullman Bus en Santiago (Nº 389)

Zhong Tong Navigator LCK6137H (2013) // Pullman Bus en Santiago (Nº 283)

Comentario final

Pullman Bus Costa Central tiene aspectos positivos y negativos. Entre lo positivo, hay que considerar el bus estado de la mayoría de sus buses, la renovación constante y la preocupación por ofrecer buses cómodos en trayectos con tanta competencia como lo es Santiago - Valparaíso y los buses que van al Litoral Central. En algunas ciudades como San Felipe y Los Andes han contribuido a generar competencia contra Buses Ahumada, mejorando el servicio para esas personas.

Lo negativo va en general respecto de las políticas monopólicas del holding, tomando en cuenta la gran multa que tuvieron que pagar por colusión de precios en el servicio Santiago - Curacaví. Es cierto que el servicio Pullman Bus Curacaví es separado de Costa Central, pero hay empresarios involucrados en ambas.

Nota: No manejo precios de pasajes para ciertos días, ni horarios de salida de cada empresa, ni ninguna otra información que no sea la que aparece aquí. Si usted necesita esos datos, es mejor que se dirija directamente al sitio web de la empresa o a cada terminal de buses señalado anteriormente. No se responderán ese tipo de dudas, porque este lugar tiene otra temática.