Tur Bus: la gigante Jedimar

Tur Bus es uno de los grandes holdings de transporte interurbano de Chile. Se dedican a esta actividad, buses al aeropuerto de Santiago, transporte de carga y otros servicios (alojamiento, agencia de viajes, etc). Fue fundada por Jesús Diez Martínez y actualmente es controlada por sus descendientes. La empresa ha crecido ya sea ganando rutas como comprando a empresas de la competencia y transformándolas en sus filiales.

Entre sus filiales encontramos a Turistik-Cityrama (junto a buses Yanguas), Buses Inter Sur, Buses JAC, Jota Ewert, Buses Bío-Bío, Tas Choapa Internacional, Cóndor Bus, Flota Barrios. Algunas de estas empresas reciben buses más antiguos provenientes de Tur Bus.

Busscar Jum Buss 380 - M. Benz (2007) // Tur Bus en Santiago (Nº 1899)

Tur Bus en cifras

· Número de buses inscritos (2013): 1.014 buses
· Buses fabricados entre 2008 y 2014: 551 buses (54,3% de su flota)
· Antigüedad promedio de sus buses: 5,2 años

· Tasa de Infracciones (Julio 2012 - Diciembre 2013): 9,82%
· Infracciones: 2.461 // Controles: 25.059

(*) Todas estas cifras corresponden a Tur Bus en solitario, incluyendo Tas Choapa Internacional. Las otras empresas filiales poseen sus propias estadísticas separadas del holding.

Fuente: Sitio web de Fiscalización de la Subsecretaría de Transportes y base de datos propia realizada con la información del mismo sitio.

Oficinas y/o Agencias de Tur Bus, sus destinos y páginas web
Zona Norte: Arica, Iquique, Pozo Almonte, Antofagasta, Calama, María Elena, Mejillones, Sierra Gorda, San Pedro de Atacama, Tal Tal, Tocopilla, Caldera, Chañaral, Copiapó, Vallenar, Diego de Almagro, Huasco, Tierra Amarilla, La Serena, Coquimbo, Ovalle, Monte Patria, Combarbalá, Illapel, Los Vilos, Salamanca.

Zona Centro: Algarrobo, Cabildo, La Calera, Cartagena, La Ligua, Laguna, Los Andes, Papudo, Quillota, Quilpué, El Quisco, San Antonio, San Felipe, El Tabo, Viña del Mar, Valparaíso, Villa Alemana, Zapallar, Santiago, Colina, Buin, Rancagua, San Fernando, Curicó, Talca, Arauco, Bulnes, Cabrero, Cañete, Chiguayante, Chillán, Coelemu, Concepción, Coronel, El Carmen, Laja, Mulchén, Nacimiento, Penco, Quillón, Quirihue, San Carlos, Santa Bárbara, Talcahuano, Tomé, Tucapel, Yumbel, Yungay.

Zona Sur: Río Bueno, Futrono, Isla Tejas, La Unión, Lago Ranco, Los Lagos, Paillaco, Panguipulli, Valdivia, Calbuco, Fresia, Frutillar, Osorno, Puerto Montt, Puerto Varas, Purranque.

-> Información y teléfonos de oficinas: Aparecen en el sitio web de Tur Bus.
-> Venta de Pasajes Online: Sí, haga clic aquí.

Buses de la empresa Tur Bus
Tur Bus es una de las empresas más grandes de Chile, con más de 900 buses en su flota permanente. La empresa se ha caracterizado por traer buses de carrocería Busscar (cuando funcionaba), Marcopolo y, con la desaparición de la primera, también han incorporado buses Modasa. En general, van trayendo buses nuevos en la medida que las empresas carroceras presenten sus nuevas generaciones, cada 6 años aproximadamente. En el año 2009, varios buses más antiguos de la empresa fueron mandados a Busscar para ser recarrozados, práctica en la que se mantiene el chasis de la máquina y se le dota de una nueva carrocería, estos buses se conocen como recarrozados. Algunos buses más antiguos de la empresa se traspasan a sus empresas filiales. Casi todos sus buses tienen chasis Mercedes Benz.

La empresa Tur Bus tiene cinco categorías de buses: Clásico (asientos más básicos), Semi Cama, Salón Cama, Cama Suite (mix de asientos Salón Cama y Semi Cama, como la separación clase Preferencial y Económica de los aviones) y Cama Premium (180º grados de inclinación).

Busscar Panorâmico DD - M. Benz (2009) // Tur Bus Cama Premium en Santiago (Nº 2159)

Marcopolo Paradiso 1800 DD - M. Benz (2010) // Tur Bus en Santiago (Nº 2230)

Modasa Zeus - M. Benz (2012) // Tur Bus Semi Cama en Santiago (Nº 2377)

Busscar Jum Buss 380 - M. Benz (2009) // Tur Bus Semi Cama en Ovalle (Nº 2083)

Marcopolo Paradiso 1200 G7 - M. Benz (2011) // Tur Bus Cama Suite en Santiago (Nº 2266)

Busscar Vissta Buss LO - M. Benz (2007) // Tur Bus en Valparaíso (Nº 1863)

Busscar Vissta Buss LO - M. Benz (1996) // Tur Bus recarrozado en Santiago (Nº 1972)

Marcopolo Andare Class - M. Benz (2005) // Tur Bus en Santiago (Nº 1544)

Comentario final

Tur Bus ciertamente tiene aspectos positivos y negativos. Dentro de lo positivo, podemos destacar el área comercial del holding que se ha preocupado de generar publicidad en el extranjero, la creación de beneficios para viajeros frecuentes, además de ofrecer precios económicos para viajar dentro de Chile. Los buses que la empresa adquiere en general son de probada calidad, y la empresa se ha preocupado por agregarle valor a sus servicios como son la creación de las categorías Cama Suite y Cama Premium.

¿Donde estaría lo malo? La empresa tiene muy mala fama, debido a numerosos accidentes lamentables, incluso a raíz del accidente de 2010 en la Autopista del Sol la empresa tuvo que retirarse del servicio Santiago - San Antonio, porque la demanda de pasajeros había bajado notablemente favoreciendo a la competencia. A su vez, la Dirección del Trabajo ha sancionado muchísimas veces a la empresa por sus condiciones laborales. Curiosamente, en cuanto a infracciones de la Subsecretaría de Transportes (referentes a condiciones mecánicas básicas de los buses), la empresa presenta un nivel bueno.

NOTA: Próximamente el contenido de este Blog será parte de la web Recorrido.cl. En este sitio web puedes consultar las tarifas de esta empresa de manera online, para todo tipo de fechas o lugares que necesites, además de comparar con otras empresas del mercado que ofrecen servicios similares. Una buena sugerencia es que comiences a usar esta página para planificar tu próxima compra o comparar pasajes, próximamente habrán más empresas ingresadas en este sistema.

Cóndor Bus y Flota Barrios: dos empresas (ahora) hermanas

Cóndor Bus fue fundada en 1954, en la ciudad de Valparaíso, realizando viajes entre Santiago, Papudo y el puerto. Posteriormente extendió sus servicios a Quintero y hacia el sur, hasta Puerto Montt. Fue comprada por Tur Bus en 1988. 

Flota Barrios, en tanto, nació en 1936 en el norte de Chile. En la década del 70' logró extender sus servicios hasta Santiago y fue comprada por Cóndor en el año 2005. Ambas comparten una pintura similar en sus buses. 

Todos los buses de Flota Barrios están inscritos a nombre de Cóndor Bus, también es común que buses de una empresa parchen servicios de la otra en períodos de alta demanda o alguna situación de contingencia. Aunque comenzaron como dos empresas muy diferentes, su vida como filial de Tur Bus las ha homogeneizado. 

Busscar Jum Buss 380 - M. Benz (2009) // Flota Barrios en Santiago (Nº 307)

Cóndor Bus en cifras
· Número de buses inscritos (2013): 160 buses
· Buses fabricados entre 2008 y 2014: 47 buses (29,3% de su flota)
· Antigüedad promedio de sus buses: 6,8 años

· Tasa de Infracciones (Julio 2012 - Diciembre 2013): 12,04%
· Infracciones: 799 // Controles: 6.634

Fuente: Sitio web de Fiscalización de la Subsecretaría de Transportes y base de datos propia realizada con la información del mismo sitio.

Oficinas y/o Agencias de Cóndor Bus, sus destinos y página web
Zona Norte: Arica, Iquique, Calama, Antofagasta, Chañaral, Copiapó, Vallenar, La Serena, Coquimbo, Ovalle.

Zona Centro: Santiago, San Bernardo.

(*) Por su naturaleza de empresa filial de Tur Bus, todas las oficinas y/o agencias de Tur Bus sirven para comprar pasajes en Cóndor Bus y/o Flota Barrios. Esto también se cumple inversamente, es decir, comprar pasajes de Tur Bus en agencias de Cóndor Bus.

-> Información y teléfonos de oficinas: Aparecen en el sitio web de Cóndor Bus
-> Venta de Pasajes por Internet: Sí, entra aquí.

Buses de las empresas Cóndor Bus y Flota Barrios
Al ser filiales de Tur Bus, ambas empresas van trayendo buses nuevos cada cierto tiempo y de manera simultánea reciben buses más antiguos provenientes de Tur Bus. En general, casi todos los buses de la empresa corresponden a carrocerías Busscar y Marcopolo, provenientes de Brasil. Cóndor Bus tiende a renovarse más que Flota Barrios, en el último tiempo recibieron nuevos buses peruanos Modasa.

- Busscar Panorâmico DD - Mercedes Benz y Scania: Buses fabricados por la empresa brasileña Busscar. Los buses que originalmente son de Cóndor Bus - Flota Barrios están montados en chasis Mercedes Benz. Algunos de los primeros buses doble piso de Tur Bus fueron traspasados a Cóndor Bus, estos buses tienen chasis Scania. De cualquier manera, estos buses Panorâmico DD están pensados para viajes de largas distancias, transportando hasta un máximo de 65 personas de una sola vez. Normalmente en Chile llegaban en una configuración de asientos Semi Cama en el 2º piso y asientos Salón Cama en el 1º piso.

Busscar Panorâmico DD - Mercedes Benz (2009) // Flota Barrios en Santiago (Nº 310)

Busscar Panorâmico DD - Scania (2005) // Cóndor Bus en Santiago (Nº 1783, ex Tur Bus)

- Modasa Zeus - Mercedes Benz: Una de las últimas compras de Cóndor Bus en el año 2013. Estos buses fueron fabricados por la empresa peruana Modasa (Motores Diésel Andino), montados sobre chasis Mercedes Benz. Todos estos buses double decker (dos pisos) están pensados para largas distancias y suelen traer configuraciones de asientos similares a lo mencionado anteriormente.

- Marcopolo Paradiso 1800 DD - Mercedes Benz: Estos buses también corresponden a unidades provenientes de Tur Bus, que tienen una segunda vida en Cóndor Bus. Fueron construidos en Brasil por la famosa empresa Marcopolo. Igual que el Panorámico y el Zeus, suelen tener características y funcionalidades similares.

- Busscar Jum Buss 380 - Mercedes Benz: Estos buses de la empresa brasileña Busscar están pensados para viajes de larga distancia. ¿Cuál es la diferencia respecto de los buses doble piso? Estos buses tienen una capacidad menor de pasajeros (48 y 56 asientos), pero gozan de un maletero mucho más amplio. Algo que se utiliza mucho en el norte debido a los mineros viajeros. Estos buses llegaron nuevos a Cóndor Bus y Flota Barrios.

Busscar Jum Buss 380 - Mercedes Benz (2009) // Flota Barrios en Santiago (Nº 307)

- Busscar Vissta Buss LO - Mercedes Benz y Scania: Estos buses fueron construidos por la empresa brasileña Busscar. El modelo de bus está pensado para viajes de medianas y largas distancias. Dentro de estas máquinas podemos distinguir dos grupos: buses montados en chasis Scania que llegaron nuevos a Cóndor Bus - Flota Barrios y una partida importante de antiguos Monoblocos Mercedes Benz O400 que fueron mandados a recarrozar por Tur Bus, los que están teniendo su segunda vida aquí.

Busscar Vissta Buss LO - Scania (2005) // Cóndor Bus en Santiago (Nº 236)

Busscar Vissta Buss LO - Scania (2007) // Flota Barrios en Ovalle

Busscar Vissta Buss LO - M. Benz (1996) // Cóndor Bus en Santiago (Recarrozado)

- Marcopolo Viaggio 1050 - Mercedes Benz y Scania: Corresponden a buses del mismo segmento anterior: media y larga distancia. Fueron construidos por la empresa brasileña Marcopolo. Al igual que con los Vissta Buss LO, las unidades Scania son originales de Cóndor Bus - Flota Barrios, mientras que hay unidades de chasis Mercedes Benz traídas desde Tur Bus.

Marcopolo Viaggio 1050 - Scania (2003) // Cóndor Bus en Santiago (Nº 191)

- Marcopolo Andare Class - Mercedes Benz: Estos buses de la empresa brasileña Marcopolo están pensados para cortas y medianas distancias. Son el caballito de batalla de la empresa en los trayectos más cortos debido a que son buses de mantención y rendimiento económico. Generalmente tienen categoría de asientos Clásico, que es la más básica de todas. Misma estrategia de Tur Bus, por lo demás.

Marcopolo Andare Class - Mercedes Benz (2006) // Cóndor Bus en Santiago (Nº 257)

Marcopolo Andare Class - M. Benz (2004) // Cóndor Bus en Santiago (Nº 1486, ex Tur Bus)

Comentario final
Siento una especie de contradicción al hablar de Cóndor Bus y Flota Barrios, porque nacieron como empresas grandes o que iban encaminadas a ello y han sido opacadas por Tur Bus, quien las utiliza como alternativas económicas para un segmento de público menos exigente (basta ver todos los buses que Tur Bus ha dejado generosamente). De todos modos, pese a esta naturaleza, es ¡una de las empresas más grandes de Chile con más de 150 buses!. Hay que decir que Tur Bus igual las ha potenciado con la incorporación de buses íntegramente nuevos cada cierto tiempo.

La tasa de infracciones de la empresa a través del tiempo es bien estable, nunca baja de 11% ni sube de 13%. Por esto podemos decir que es una empresa con un nivel regular y cercano a bueno en esta materia. La página web de la empresa es un poco porfiada para que funcione la compra o cotización de pasajes online, esto porque cuando no existe el viaje que pides simplemente no te dice nada, así que hay que estar adivinando, pero fuera de eso, es bastante fácil de entender.

NOTA: Próximamente el contenido de este Blog será parte de la web Recorrido.cl. En este sitio web puedes consultar las tarifas de esta empresa de manera online, para todo tipo de fechas o lugares que necesites, además de comparar con otras empresas del mercado que ofrecen servicios similares. Una buena sugerencia es que comiences a usar esta página para planificar tu próxima compra o comparar pasajes, próximamente habrán más empresas ingresadas en este sistema.